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　　2010年以來，青島機場抓住航空市場回暖、外部環境向好的有利時機，以千萬機場為目標，全面實施“經營開拓”工程，通過大力拓展航線航班、開辟客源貨源，加快推進機場的科學發展。
 

青島機場將開通首條洲際定期空運航線

　　青島機場正積極推進洲際定期航線開發，有望于今年底或明年初開通首條洲際定期航線。目前，青島機場正在與美國達美航空公司、德國漢莎航空公司、中國南方航空公司進行接洽與商談，爭取早日實現洲際定期航線零的突破。
 

　　青島機場貨運部門相關人士介紹，今年以來，青島機場已成功保障3架洲際直航貨運包機，表明青島機場在航班保障能力、客戶服務水準等方面具備了全天候保障洲際大型飛機的能力，也為下一步開通洲際定期航班積累了經驗。
 

　　目前，青島機場正在與美國達美航空公司、德國漢莎航空公司、中國南方航空公司進行接洽與商談，爭取早日實現洲際定期航線零的突破。
 

 　　青島機場腹地市場開發方面，青島機場充分整合資源，深入周邊省內市場，發展合作伙伴，加大異地城市候機樓和異地班車專線的開發力度。3月份，青島機場煙臺城市候機樓正式投入使用，這是機場繼日照、乳山、濰坊、蓬萊、龍口、招遠等地后在省內開通的第9處異地值機業務。4月份，青島機場至濰坊壽光的班車專線開通，成為機場在省內開通的第9條空港專線。5月份，青島機場黃島城市候機樓正式啟用，機場巴士運行網絡正逐步覆蓋整個青島轄區市場。截止6月底，異地班車運送旅客超過10萬人次，預計全年將超過20萬人次。異地城市候機樓和異地班車專線的開通滿足了省內腹地城市航空旅客的出行需求，在為當地旅客提供一站式便捷登機服務的同時，也為機場帶來了穩定的客源保障。