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　　2010年10月14日從此間舉行的相關新聞發布會獲悉，為適應全球船舶大型化、專業化的發展趨勢，中國首批40萬噸級礦石原油泊位將于2010年底在青島董家口海運港區建成。

首批40萬噸級礦石原油泊位年底青島建成

　　據青島董家口海運港區副總經理張浩介紹，年底即將建成的中國首批40萬噸級泊位包括40萬噸級礦石船泊位和45萬噸級油船泊位兩個。這兩個泊位可以滿足目前世界最大的礦石船和油輪靠泊，對吸引全球大宗貨物在青島中轉、節省礦石運費、抑制礦石價格起到積極作用。

　　張浩說，40萬噸級泊位的建成將對中國港口未來的發展起到關鍵作用。屆時，中國青島海運港的礦石通過能力將躍居世界第一，達到1.18億噸。同時該海運港還將擁有全球領先的4000萬TEU集裝箱吞吐能力，承擔起中國國內大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心的使命，成為建設東北亞國際航運中心的重要支柱。

　　據介紹，董家口海運港位于青島海岸線最南端，近海平均水深-15米，距岸1000米即可達-20米，具備港闊、水深、岸平等建港資源，是不可多得的天然深水港。港區規劃面積70平方公里，設計通過能力3.7億噸，規劃112個泊位，是青島實施“環灣保護、擁灣發展”戰略、打造山東半島藍色經濟區和高端產業集聚區的重要平臺。

　　據了解，董家口港區2009年5月31日正式開工建設，目前港區的相關基礎設施幾近完成，投入已超過100億元人民幣，入駐項目總投資額達到300億元人民幣，原定3至5年的開港運營目標預計將提前實現。